Kömürün istiflenmesi, Stevens'dan, Gemilerin İstiflenmesi ve Yükleri Üzerine, 1869.Stowage of coal, from Stevens, On the Stowage of Ships and their Cargoes, 1869.
Gemi 1919'da yedeğe ayrıldı ve 1921'de hurda olarak satıldı.The ship was placed in reserve in 1919 and was sold for scrap in 1921.
Bu gemiler Rus muhribi Novik'in türeviydi, ama biraz daha küçüktü.These ships were a derivative of the Russian destroyer Novik, but were slightly smaller.
Geminin gövdesinde yükleme hattı işaretleriLoad line mark and lines on the hull of a ship
Su hattı, bir geminin gövdesinin, suyun yüzeyiyle buluştuğu çizgidir.The waterline is the line where the hull of a ship meets the surface of the water.
1902'de veya biraz önce doğu kısmında inşa edilen savaş gemileriWarships being built at the eastern site in or slightly before 1902
Açık kaldığı süre boyunca 144 savaş gemisi ve çok sayıda başka gemi üretti.During its lifetime the yard produced 144 warships and numerous other vessels.
Haliç'teki Osmanlı zırhlı filosu; Avnillah limandaki gemiler arasında.The Ottoman ironclad fleet in the Golden Horn; Avnillah is among the vessels present
Bu dönemde gemiye hafif bir modernizasyon yapıldı.During this period, the ship was underwent slight modernization.
İkinci torpido Avnillah'ın ortasına isabet etti; gemi sığ suda battı.The second struck her amidships and sank her in the shallow water.
Avnillah sınıfının öncü gemisi olarak Thames Iron Works tarafından İngiltere'de inşa edilmiştir.The lead ship of the Avnillah class, she was built by the Thames Iron Works in Britain.
Daha sonra Beyrut'ta liman savunma gemisi olarak görev yaptı.She became a harbor defense ship stationed in Beirut.
Gemi mürettebatı 15 subay ve 130 denizciden oluşuyordu.[1][2]She had a crew of 15 officers and 130 enlisted men.[2][3]
Gemi, bir vida pervaneyi süren tek bir yatay bileşik buhar motoruna sahipti.The ship was powered by a single horizontal compound engine which drove one screw propeller.
Su basması tehlikesini azaltmak için bir geminin bölümlere ayrılmasıCompartmentalisation of a ship, to reduce floodability
Bir bölme, bir gemi gövdesi veya uçak gövdesininiçinde yer alan dikey duvardır.A bulkhead is an upright wall within the hull of a ship or within the fuselage of an aeroplane.
Bir gemi içinde bölme elemanlarının diğer türleri güverte ve başaltıdır.Other kinds of partition elements within a ship are decks and deckheads.
Gemi 1903'te hizmet dışı bırakıldı ve 1911'de hurda olarak satıldı .The ship was decommissioned in 1903 and sold for scrap in 1911.
Gemi 12 Şubat 1892'de yeniden hizmete girdi.[1]The ship returned to service on 12 February 1892.[3]
Gemilerin çoğu çürümüş gövdelere sahipti ve mürettebatları iyi eğitilmemişti.Many of the ships had rotted hulls and their crews are poorly trained.
Kullanılabilir durumda olan zırhlı gemiler Necm-i Şevket ve Mesudiye'den ibaretti.Necm-i Şevket was one of two ironclads found to be in usable condition, the other being Mesudiye.
Bunun yerine sabit gemi ve daha sonra bir kışla gemisi olarak kullanıldı.Instead, she became a stationary ship and later a barracks ship.
Gemi omurgası 1867 yılında serildi, ertesi yıl denize indirildi.Her keel was laid down in 1867, and she was launched the following year.
Bu gemiler, tam boy silah güverteleri olan zırhlı fırkateynlerin yerini aldı.These ships meant the end of the armoured frigates with their full-length gun decks.
Çoğunlukla konutlardan oluşsa da, Blackwall Yard gemiler için bir demirleme alanı sağlar.While mostly residential, Blackwall Yard here provides moorings for vessels.
Hydra sınıfı, Hydra, Spetsai ve Psara adında üç gemiden oluşan demir zırhlı sınıfıdır.The Hydra class of ironclads composed three ships, Hydra, Spetsai, and Psara.
Yapımına 1889 ve 1890'da başlanan gemiler, 1892'de Yunan Donanması'nda hizmete girdi.Launched in 1889 and 1890, the ships were ready for service with the Greek Navy by 1892.
Gemiler kariyerleri boyunca sık sık birlikte hizmet ettiler.The ships frequently served together throughout their careers.
Bazı gemi türlerinde bu, tüm pratik amaçlar için bir su hattı ölçümüdür.On some types of vessels this is, for all practical purposes, a waterline measurement.
Gemi 1903'te hizmet dışı bırakıldı ve 1911'de hurda olarak satılana kadar depo olarak kullanıldı.The ship was decommissioned in 1903 and used as a storeship until she was sold for scrap in 1911.
Asar-ı Şevket'e yapılan saldırıyı gösteren Rus resmi, geminin sözde batışını tasvir ediyor.Russian painting of the attack on Asar-i Şevket, depicting her supposed sinking
Gemi gövdesi demirden yapılmıştı, burunda bir mahmuz yer alıyordu ve gemi kısmen çift tekneliydi.The hull was constructed with iron, incorporated a ram bow and a partial double bottom.
Geminin deplasmanı normal yükte 2.047 metrik tondu.She displaced 2,047 metric tons (2,015 long tons; 2,256 short tons) normally.
Gemide ilave bir brigantin yelken teçhizatı da yer almaktaydı.[1][2]A supplementary brig rig was also fitted.[1][2]
Mahmuz, antik çağlardan bu yana çeşitli gemi türleri tarafından taşınan bir silahtır.A ram was a weapon carried by varied types of ships, dating back to antiquity.
Gemi, iki vida pervaneyi çeviren tek bir yatay bileşik buhar motoruna sahipti.The ship was powered by a single horizontal compound steam engine which drove two screw propellers.
Gemide ilave bir barka yelken teçhizatı da yer almaktaydı.[1][2]A supplementary barque rig was also fitted.[1][2]
Terim askeri gemiler ve daha büyük sivil gemiler için geçerlidir.[1][2][3][4]The term is applicable to military ships and larger civilian craft.[1][2][3][4]
Sonraki gemilerde yapılan iyileştirmeler ve değişiklikler bazen öncü gemiye de uygulanır.The improvements will sometimes be retrofitted to the lead ship.
ABD Donanması'ndan bir öncü gemi ilanı örneği USS Pennsylvania BB-38Example of a lead ship announcement from US Navy USS Pennsylvania BB-38
İlk taretli savaş gemilerinden biri olan USS MonitorTurret of USS Monitor, one of the first turret-armed warships
Gemilerin zırhları dövme demirden yapılmıştı.The two ships were armored with wrought iron plates.
Gemi gövdesi demirden yapılmıştı ve burunda bir mahmuz yer alıyordu.They had a beam of 13.6 m (44 ft 7 in) and a draft of 4.4 m (14 ft 5 in).
Gemiler, iki vida pervaneyi çeviren tek bir yatay bileşik buhar motoruna sahipti.The ships were powered by a single horizontal compound engine which drove two screw propellers.
Gemide üç direkli ilave bir barka yelken teçhizatı da yer almaktaydı.[1][2]A supplementary barque rig with three masts was also fitted.[1][2]
Geminin inşaatına 1868 yılında başlandı ve Haziran 1869'da denize indirildi.The keel for the ship was laid down in 1868 and she was launched in June 1869.
Gemilerin silahları ve zırhları eskimişti, mürettebat eğitimi ise kötüydü.Many of the ships had rotted hulls and their crews are poorly trained.
Gemi, 1920 yılında İzmit'e alınarak yüzer kışlaya dönüştürüldü.The ship was converted into a floating barracks in 1920 stationed in İzmit.
Gemi en sonunda 1932'de hizmet dışı bırakıldı ve 1934'te hurda olarak söküldü.The ship was ultimately decommissioned in 1932 and broken up in 1934.
Gemi mürettebatı 220 subay ve denizciye yükseldi.[1][2]The ships' crew increased to 220 officers and enlisted.[1][2]
Sınıfta yer alan gemiler Avnillah ve Muin-i Zafer'dir.The class comprised two vessels, Avnillah and Muin-i Zafer.
İki gemi İngiltere'de 1868 ve 1870 arasında inşa edilmiştir.The two ships were built in Britain between 1868 and 1870.
LHIIIA: MÖ 14. yüzyılda batan Uluburun gemi enkazında 2 eşya bulunmaktadır .LHIIIA:2 ware is in the Uluburun shipwreck, which sank in the 14th century BCE.
Ocak 1917'de bu filonun amiral gemisi olarak atandı.In January 1917, she was relieved as fleet flagship.
Savaştan sonra Iron Duke, Akdeniz'de Akdeniz Filosu'nun amiral gemisi olarak faaliyet gösterdi.After the war, Iron Duke operated in the Mediterranean as the flagship of the Mediterranean Fleet.
1926'da, eğitim gemisi olarak görev yaptığı Atlantik Filosuna atandı.In 1926, she was assigned to the Atlantic Fleet, where she served as a training ship.
California'daki ilk COVID-19 ölümü bu gemide daha erken bir seyirde olan bir adamdı.The first COVID-19 death in California was a man who had been on this ship on an earlier cruise.
Savaş sonrası Letonya'da liman, ticari gemilerden balıkçılığa odaklandı.In the Republic of Latvia the port shifted its focus from merchant ships to fishery.
Yerel balıkçılarilk balıkçı gemisinin satın alındığı 1949 yılına kadar motorlu tekneler kullandı.Local fishermen artel used motor boats until 1949 when the first fishing ship was bought.
Homer, Alaska'dan 1998'de bir gemi ile gelen bir kayıt bulunmaktadır (West 2002).There is a record from Homer, Alaska in 1998 which probably arrived with a ship (West 2002).