uçağın ile cümle
uçağın kelimesiyle kurulmuş örnek cümleler ve İngilizce çevirileri.60
BU SAYFADA CÜMLE
6
HARF
3
HECE
10
ORT. KELİME
Bir savaş uçağını nasıl uçuracağınızı ve hava hedeflerini nasıl yok edeceğinizi öğreneceksiniz.You'll learn how to fly a warplane and destroy air targets.
Bir düşman uçağını indirdiniz mi?Shot down an enemy plane?!
Üç savaş uçağına karşı tek başımızaydık, ve sağ kaldık.We were alone against three enemy planes, and we survived.
Düşen bir Alman uçağının yanında geçtim.Thank you. I came across a burned out German aircraft.
Ve sen ile yardımcın Smith uçağınızda kaldınız.And you and airgunner Smith slept in the plane.
Olan şu, beyaz adam uçağını bir binaya doğru uçururken,But what happened was, when the white guy flew his plane into the building,
Ve pilotlar uçağın etrafında yürüdüklerinde ne oluyor tahmin edin?And when the pilots walk around the plane, guess what?
O da tam olarak 15 ton valizle Büyük bir Birleşik Devletler ulaşım uçağına binerHe gets on a big US transport plane with literally 15 tons of luggage.
Benim için uçağın gittiğini hissetmenin hiçbir yolu yoktur.There is no way for me to sense that the plane is moving
Sonra uçağına binerdi belki de son kez olmak üzere.And then mount his airplane, maybe for the last time.
Ürün bu uçağın kendisiydi fakat o bir romantizm kurgulardı.The product was that airplane. But it built a romance.
Uçağın parçalarının isimleri bile Fransızca'ydı.Even the parts of the airplane had French names.
Bindiğim uçağın güvenliğini kontrol eden başka bir gruba inandım.I relied on some other group to determine whether my plane was safe to fly.
Uçağın kanatları havaya kalkmak üzere tasarlanır.The shape of an airplane wings is designed for certain lift,
Uçağın Incheon Havaalanına varması tam olarak... ...16 saat, 12 dakika ve 36 saniye sürdü.It took exactly 16 hours 12 minutes 36 seconds to Incheon Airport by plane.
Sofya havalimanında yolcular bir Balkan Airlines uçağına biniyor.Passengers board a Balkan Airlines plane at Sofia's airport.
Fransız havacılık meraklıları uçağın varlığından BH'deki 1990 ihtilafından sonra haberdar oldular.French aviation buffs learned about its existence after the 1990s conflict in BiH.
Riga uçağına binmeden önce transit geçiş yapacağım Prog’da birkaç saat bekledim.My transit was in Prague, where I had several hours to wait until I boarded a plane to Riga.
Üyeleri getiren uçağın gemiye inişi de aynı ölçüde unutulmaz bir tecrübe oldu.Particularly unforgettable, though, was their landing on the ship.
İddialar arasında bir Türk uçağını düşürüp suçu Yunanistan'a atma fikri de yer alıyor.Allegations also include an idea to shoot down a Turkish plane and blaming it on Greece.
Uçağın otomatik pilotta olduğu varsayılıyor.It is now presumed to have been on autopilot.
Bundan beş dakika sonra iki F16 jeti yolcu uçağına eşlik etmek üzere havalandı.Five minutes later, two F16 fighter jets were scrambled to escort it.
Kokpit, pilotun çevresini daha iyi görmesi için uçağın burnuna yakın konumlandırılmıştı.The cockpit was placed high, near the nose of the aircraft for good visibility for the pilot.
Bu, uçağın daha küçük motor yuvaları ile yeniden tasarlanmasına olanak sağladı.This allowed the aircraft to have smaller engine nacelle housings.
Ön kontrolleri, kokpit kontrollerini, motorun çalışmasını, uçağın inişini ve inişini kapsar.Covering preflight checks, cockpit controls, engine operation, flying and landing the aircraft.
"FB-22 bombardıman uçağına deneysel teknoloji uygulanabilir" ."Experimental technology could be applied to FB-22 bomber variant".
Tupolev'deki 69 kişinin yanı sıra kargo uçağındaki iki pilot da kazada öldü.All 69 people on board the Tupolev as well as both pilots of the cargo plane died in the crash.
Yeni Nesil Avcı uçağını ve daha küçük, insansız "sadık kanat adamı"nı tasvir ediyor.It depicts the New Generation Fighter as well as one of its smaller, unmanned "loyal wingman."
Ters itme, inişten sonra uçağın yavaşlamasına yardımcı olmak için de kullanılır.[1]Reverse thrust is also used to help slow the aircraft after landing.[4]
Bu, uçağın kontrolünün kaybına ve müteakip kazaya neden oldu.This resulted in loss of control of the aircraft and the subsequent crash.
Bu, süpersonik bir uçağın ayırt edici "çift patlamasına" yol açar.This leads to a distinctive "double boom" from a supersonic aircraft.
Genişliği, uçağın yüksekliğine bağlıdır.Its width depends on the altitude of the aircraft.
Patlamanın önden arkaya "uzunluğu", x uçağın uzunluğu olmak üzere'e bağlıdır.The "length" of the boom from front to back depends on the length of the aircraft to a power of 3/2.
Normal uçuşta, şok dalgası uçağın burnunda başlar ve kuyrukta biter.In smooth flight, the shock wave starts at the nose of the aircraft and ends at the tail.
Kaza kurulu, uçağın sol motorunun yaklaşık 10-15 dakika yandığını tespit etti.The accident board found the aircraft's left engine had been subjected to fire for 10–15 minutes.
Mukashev ayrıca şunları söyledi: "Kazadan sonra uçağın tek bir kısmı bile sağlam kalmadı."[1][2]Mukashev also added: "Not a single part of the plane was left intact after it came down."[1][2]
İniş takımı koptu ve sağ kanatlar uçağın geri kalanından ayrıldı.The landing gear was torn off and the right wings separated from the rest of the plane.
Uçağın daha sonra Almatı'ya yapılacak kısa bir uçuş için Omsk'tan kalkması gerekiyordu.The flight was supposed to depart from Omsk thereafter for a short flight to Alma-Ata.
Yeni Embraer 190 uçağının ilk teslimatı Mart 2012'de gerçekleşti.[2]The delivery of the first new Embraer 190 aircraft occurred in March 2012.[10]
RAM, 1958'de ilk iki uçağını sipariş etti.: 101The carrier ordered its first two aircraft of the type in 1958.[8]:101
Dash 8 uçağının yerini yeni ATR 72-600 propjetler aldı.The Dash 8 aircraft have since been replaced with new ATR 72-600 propjets.
Uçağın ilk prototipi 1988 Haziranında ilk uçuşunu yaptı.The first prototype made its maiden flight in June 1988.
Dublin'den Birmingham'a giden uçağın yakıtının bitmesi sonucunda motorları durdu.Both engines quit after running out of fuel while en route from Dublin to Birmingham.
Güney Osetya, askerlerinin iki Gürcü uçağını düşürdüğünü iddia etti.[1]South Ossetia claimed that its soldiers shot down two Georgian aircraft.[66]
Tek üretim uygulaması İkinci Dünya Savaşı sonrası Saab 90 Scandia uçağında yapıldı.Its only production application was on the post-World War II Saab 90 Scandia airliner.
Aziz Elmo ateşi, KC-10 uçağının uçuş güvertesinden görüntülendi.St Elmo's Fire viewed through the flight deck of a KC-10 aircraft.
İlk gece, 5/6 Mart 1943, NJG 1, 10 bombardıman uçağının imha edildiğini iddia etti.On the first night, 5/6 March 1943, NJG 1 claimed 10 bombers destroyed.
Bir uçağın içinde canlı renkli bir odada Nicky Jam ve J Balvin'in dansını gösteriyor.It features Nicky Jam and J Balvin dancing in a vibrant colored room inside a plane.
Uçağın 8 kişilik mürettebatı ve bir yolcusu vardı.The plane had a crew of 8 men and one passenger.
Bu, 1905 tarihli Flyer III uçağının bir geliştirmesiydi.It was a development of their Flyer III airplane of 1905.
Damalı mavi desen uçağın kuyruğunda tekrarlandı.The checker blue pattern was repeated on the aircraft tailfin.[citation needed]
Kaza uçağına benzer bir Lufthansa Airbus A320 uçağı.A Lufthansa Airbus A320, similar to the accident aircraft.
Uçağın sağ tekerlekleri pist eşiğinden 770 metres (2,530 ft) sonra yerle temas etti.The aircraft's right gear touched down 770 metres (2,530 ft) from the runway threshold.
Uçağın kalkış ve inişi, tekerlekler üzerinde geleneksel bir şekilde gerçekleştirilir. [2][3]Take off and landing of the drone is accomplished in conventional way on wheels.[2][3]
1995 yılında Boeing 737 uçağının maksimum ağırlıkla kalkmasına izin verecek şekilde genişletildi.It was extended in 1995 to allow Boeing 737 aircraft to take off with maximum weight.
JG 54, artan sayıda Rus uçağına karşı hava üstünlüğünü yeniden kazanmayı asla başaramadı.JG 54 could never hope to regain air superiority against the mounting number of Russian aircraft.
Uçağın enkazı Palana Havalimanı'nın yakınlarında bulunmuştur.Wreckage has been found near Palana Airport.
Prens William 1972'de 30 yaşında bir yarışmada esnasında uçağını kullanırken uçak kazasında öldü.Prince William died in 1972, aged 30, in an air crash while piloting his plane in a competition.
Uçağın mürettebatına Bağdat Radyosunun karargahını bombalama emri verilmişti.The crew of the aircraft had been ordered to bomb the headquarters of Radio Baghdad.
William Wills uçağın kontrolünü yeniden kazanamadı ve uçak yere düştü.William Wills was unable to regain control of the plane, and it plummeted to the ground.