köprü ile cümle
köprü kelimesiyle kurulmuş örnek cümleler ve İngilizce çevirileri.60
BU SAYFADA CÜMLE
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HARF
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HECE
9
ORT. KELİME
Şimdi üçüncü köprüye karşı çıkıyorlar.Sau đó họ đã cố gắng tiến về phía cầu.
New Jersey ayrıca Staten adası'na da üç köprüyle bağlıdır.Đảo Staten nối liền với tiểu bang New Jersey qua ba cầu và một cầu xe lửa.
1907 yılında ise günümüzde de halen kullanılmakta olan köprü yapıldı.Vào năm 1900 một cây cầu bằng đá mà bây giờ vẫn tồn tại được xây.
Ponte Vecchio (Türkçe: "Eski Köprü"), Arno Nehri üzerinde bulunan, Floransa'nın en meşhur köprüsüdür.Ponte Vecchio phát âm tiếng Ý: , nghĩa là Cầu Cũ) là một cầu bắc qua sông Arno ở Florence của Ý.
Bunu yanı sıra, kullanılmayan tarihi iki köprü vardır.Hiện trên tuyến quốc lộ chỉ còn vài cây cầu chưa xây xong.
Orijinal olarak tek giriş kalkmalı köprüdendir.Qua cổng chính là một khoảng sân rộng lát gạch.
Adaları birbirine ve kıyıya bağlayan köprüler vardır.Có những hòn đảo nhỏ ngoài khơi bờ biển và cột đá.
Eski adı Ergene Köprüsü idi.Bùi Xá có tên cũ là Kẻ Cầu.
Hashi Japonca'da köprü anlamındadır.Hikaru có nghĩa là "ánh sáng" trong tiếng Nhật.
Eski adı Küçük Mihail Köprüsü’ydü.Tên thời trẻ của ông là "Kim Thiên Đại" (金千代).
Köprü, kasaba çevresindeki tarım hizmetleri için bir merkez haline geldi.Thành phố này là một trung tâm thương mại cho khu vực nông nghiệp xung quanh.
Çinvat Köprüsü'nün görünümü geçen kişinin aşasına veya dürüstlüğüne göre değişir.Phạm vi miền Bắc Thái Lan thay đổi tùy theo quan niệm và tiêu chí.
Birçok İngiliz köprünün altında kaldı ve boğuldu.Hầu hết chúng đều bị tàu ngầm Mỹ và Anh đánh chìm.
Riga'da Dvina üzerindeki demiryolu köprüsü 29 Haziran günü öğleden sonra Alman birliklerince geçildi.Chiều ngày 29 tháng 6, tại Riga, quân Đức vượt sông Dvina bằng các cây cầu đường sắt.
Dünyanın en yerden yüksekte yer alan köprü yüzeyi: Tarn Nehiri’nin 270 metre yüksekliğinde yer alıyor.Sàn cầu cao cạn cao nhất thế giới, cao 270 m trên sông Tarn tại điểm cao nhất.
Köprüde o kanlı iki taş hala görülmektedir.Như vậy là hai trụ tháp của cầu đã được hoàn tất.
Asma köprü Kemer köprü Kiriş köprüCầu Long Biên Cầu Ghềnh
Yapılmış olsaydı dünyadaki en uzun köprü olacaktı.Khi hoàn thành, nó sẽ nhà toà nhà cao nhất trên thế giới.
Köprüden düşmek üzere olan Lokiyi elinden yakalar.Thủ phủ huyện đóng ở Most.
Ve köprünün patlatılma tehlikesi ortadan kaldırılmış oldu.Cả lữ đoàn có nguy cơ bị tiêu diệt.
Bu kategorideki diğer galaksilerin pek çoğu da bir köprü ile birbirlerine bağlıdırlar.このカテゴリの他の銀河の多くも、ブリッジで繋がっている。
New Jersey New York'a çok sayıda köprü ve tünelle bağlıdır.ニュージャージー州とニューヨーク市は多くの橋やトンネルで繋がれている。
Bu köprülerden en ilgi çekeni 18. yüzyılda yapılmış olan "Ponte dei Cappuccini"' dir.その橋の中で最も名が知られているのは、18世紀のカップッチーニ橋（Ponte dei Cappuccini）である。
Gündüz ve gece boyunca sayısız gemi Panama Kanalı'na girmek veya ayrılmak için köprünün altından geçmektedir.昼夜を問わず、パナマ運河を利用するたくさんの船がこの橋の下をくぐっていく。
Yapılmış olsaydı dünyadaki en uzun köprü olacaktı.完成すれば世界最長の吊り橋になる。
New Jersey ayrıca Staten adası'na da üç köprüyle bağlıdır.スタテン島とも3つの橋で繋がれている。
1907 - Québec köprüsü inşası sırasında çöktü: 75 işçi öldü.1907年 - 建設中のケベック橋が崩壊、75名の犠牲者を出す。
Bu köprüye Hayratiye Köprüsü denildi.これ以降大橋英俊と名乗った。
Fleet geminin çan'ını üç kez çaldı ve köprüye telefon etti.フリートはただちに鐘を3回鳴らし、ブリッジへの電話をつかんだ。
1841 yılına kadar eski şehri Prag Kalesine bağlayan en önemli köprüydü.1841年までプラハ旧市街とその周囲をつなぐ唯一の橋であった。
Tuna üzerindeki beş köprü de imha oldu.そしてドナウ川に架かっていた5つの橋の全部が破壊された。
İsim Panama hükümeti tarafından rağbet görmemiştir ve Amerika Köprüsü ismi tercih edilmiştir.しかし、パナマではその名称は定着せず、アメリカ橋（Bridge of the Americas）という名称のほうが好まれた。
32.5 km uzunluğu ile dünyanın en uzun deniz geçiş köprüsüdür.全長55kmからなる世界最長の海上橋である。
Ayrıca köprüleri atmak için de zaman olacaktır.また、その橋を壊すことも可能。
Xupu Köprüsü 1996 yılında açılmıştır.1996年、あゆみ橋が開通。
Günümüzde Grand Kanal üzerinde 4 köprü bulunmaktadır.カナル・グランデには4つの橋がかかっている。
Bu yıl adaya bir köprü kondu.本島とは橋で結ばれている。
Köprünün adı, Türkiye'de yaşayan Alevilerin tepkilerine yol açtı.この命名は、トルコに住むアレヴィー派の人々からの抗議を招いた。
Bu köprüler galaksi etkileşiminin erken evrelerinde meydana gelirler.銀河間相互作用の初期に形成される。
Rialto Köprüsü (İtalyanca: Ponte di Rialto), Venedik, İtalya'da Büyük Kanal üzerindeki dört köprüden biridir.リアルト橋 (イタリア語: Ponte di Rialto) は、ヴェネツィアのカナル・グランデに架かる4つの橋の一つ。
1891 yazında, Tryggvi Gunnarsson, ilk asma köprüyü Ölfusá üzerine inşa etmiştir.1891年の夏、アルシングの議員だった Tryggvi Gunnarsson がエルフスアゥに最初の吊り橋を架けた。
Amerika Köprüsü Pasifik geçitinden Panama Şehri yakınındaki Panama Kanalı'na Panama Balboa'dan geçer.アメリカ橋はパナマ運河の太平洋口、パナマシティ近郊のバルボア（Balboa）に位置している。
Bununla birlikte çok karlı olan köprüyü, Fransa hükumeti 2044 yılında işletmeye başlayabilir.しかしこの徴収権で十分な利益が出た場合、フランス政府は完成40年後の2044年に橋の管理権を引き継ぐことができる。
'Çok kısa sürede çok güzel köprü yapmışsınız' diyor.「久しぶりにきれいな海ば見た」という。
Köprüye en yakın Londra Metrosu istasyonu Mansion House istasyonudur.最寄りのロンドン地下鉄の駅は、マンション・ハウス駅である。
"Hayır hayır, ne zaman ki can köprücük kemiklerine dayanır, "Tedavi edebilecek kimdir?" denilir.気分が高揚したりすると「クゥーッ！」と唸る癖がある。
Köprünün bugün bulunduğu yerde yaklaşık 2000 yıl önce Romalılar tarafından da bir köprü inşa edilmiştir.現在のロンドン橋が架かる位置にはその近辺も含め、2000年近くにもわたって橋が存在してきた。
Bu köprü 1912'ye kadar kullanıldı.このユニフォームは1912年まで使用された。
Aradığımız köprü de ortaya çıkmış gibi görünüyor.橋が必要となっていたのは明らかだった。
Bu da Belçikalılara köprüyü patlamak için gereken süreyi tanımıştır.そして、ベルギー軍が設置していた橋の爆破装置を無力化した。
Geçilebilecek bir yüzer köprünün tekrar kurulması çok zaman alır.さらに、一度破壊された艦船を一定時間後に復活させる設定も可能である。
Köprüden geçiş 1930'a kadar paralı olarak sağlandı.橋は、1943年まで通行料が徴収されていた。
Tek gerinim ölçerli (çeyrek köprü) ya da iki gerinim ölçerli (yarım köprü) yük hücreleri de vardır.また皮骨に関しては2対の共骨化した頸部のプレートと多数の細長い円錐状の棘がある。
Kapıların her birine bir kaldırma köprüsü yerleştirilmiştir.全てのホームに可動式ホーム柵が設置されている。
Bu köprü iki şehri birbirine bağlayacaktı.両都市は橋で結ばれていた。
Beşinci köprü bugünkü demir köprüdür.第5の橋は暁橋である。
Babasının kendisini New York'taki bir köprü açılışına götürmesi onun için bir milat oldu.父親の赴任先の影響で、ニューヨークにて出生した。
Köprü 1944 yılındaki bombalı saldırılarda tekrar hasar gördü.しかし、1944年の爆撃でさらなる破損を被った。
İlk köprünün 1070 yılında yapıldığı aktarılmaktadır.最初の橋は1907年（明治40年）に架設したとされる。
İkincisi ve daha mantıklı olanı ise eski yıkılmış köprüyü tamir ettirdiği yönünde olanıdır.三度目に再建された橋は近代化されつつも以前の橋のスタイルを維持している。