Tünellerin 178 noktasında her iki tüneli birbirine bağlayan acil yardım istasyon noktaları bulunmaktadır.AK앤 홍대점 서울특별시 마포구 양화로 188 홍대입구역랑 연결되어 있다.
Marmaray tünel girişinde.모로코, 튀니지 본선 진출.
Bu dağda 500'den fazla mağara bulunuyordu ve bunlar birbirine tüneller yoluyla bağlanıyordu.ההר הכיל כ-500 מערות שנחצבו בסלע הגיר והיו מקושרות בעזרת תעלות.
Hatta gizli bir yeraltı tüneli bile vardır.המבצר כולל גם מנהרה תת-קרקעית סודית.
1990 - Manş Tüneli'nin Birleşik Krallık ve Fransa'dan başlayan bölümleri deniz dibinin 40 m altında buluştu.ב-1 בדצמבר 1990 נפגשו לראשונה מכונות החפירה מהצד הצרפתי והאנגלי, 40 מטר מתחת לקרקעית תעלת למאנש.
Tünelin açılışı ise 13 Mart 1988 yılında gerçekleştirilmiştir.המנהרה העיקרית נפתחה לתנועה ב-13 במרץ 1988.
Tünel Stalin döneminde KGB tarafından D-6 (Д-6) kod adı ile inşa edilmiştir.המערכת נבנתה, לכאורה, במהלך שלטון סטלין ושם הקוד שלה בפי ה-ק.ג.ב. היה D-6.
Günümüzdeki nanoanten cihazlarında metal-yalıtkan-metal (MYM) tünel diyotlar kullanılır.כיום משתמשים בדיודות מסוג "מתכת-מבודד-מתכת" (MIM) בעלות צומת מנהור.
Olay tünel yapımının yıllarca durdurulmasına sebep oldu.בעקבות מקרה ההצפה, העבודות לבניית המנהרה הופסקו למשך מספר שנים.
Batman Talia’yı tünelde yakalar.הוא קד לטטיאנה קידה בדממה.
Tyrion, kalenin altındaki tünellerden geçip babasının odasına gider, Shae ve babasının yattığını görür.טיריון נשבע לנקום, ולכן הוא מתגנב לחדרו של אביו, שם הוא מוצא את שאיי.
1965 - Fransa ve İtalya'yı birbirine bağlayan "Mont Blanc Tüneli" açıldı.1965 г. – Тържествено е открит 11,8-километровия тунел Монблан, който свързва Италия и Франция.
Ahmed Hamdi Tüneli, Süveyş Kanalı'nın altından geçen bir otomobil tünelidir.В момента тунелът Ахмед Хамди е единственият тунел, свързващ Суец със Синай.
Tünel Japonya'nın Honshu ve Hokkaido adalarını birbirine bağlıyor.Свързва японските острови Хоншу и Хокайдо.
1970'li yıllarda tünel trafiğe kapatılmıştır.Пътническите превози по линията са прекратени още през 70-те години на ХХ век.
Bir mirket toprakta tek başına 10 dakikada 2 metrelik bir tünel kazabilir.Те са вещи копачи, които могат да изкопаят тунел в твърда почва за 10 минути.
Tüneller 2 yılda kazılarak 2010 yılında bitirildi.След 2 сезона през 2010 шоуто е спряно.
19. yüzyıl evleri, demiryolu tüneli inşaatı sırasında ölen işçiler için bir anıttır.Nenaseljen otok u 19. stoljeću naselili su radnici za rad u rudniku fosfata.
Çok derin olmayan ve 30 metre uzunluğa varan tüneller kazarak yuvalarını yaparlar.Čak i nalazi nasukanih lignji dužih od 10 metara nisu uzimani ozbiljno.
Hat 630 km uzunluğunda ve 18,000 sığınak, tünel ve tank engellerinden oluşmaktaydı.Obsahovala asi 18 000 bunkrov, tunelov a tankových prekážok.
Bazı barınaklar ve kiliseler yeraltı şehirlerinde olduğu gibi birbirine tünellerle bağlantılıdır.Nekatera zavetišča in cerkve so med seboj povezane, kot podzemna mesta.
Tünel 17 Eylül 1871 tarihinde ulaşıma açıldı.Most so za promet odprli spomladi 1897.
28 Temmuz - Bolu Dağı Tüneli'nde ilk ışık göründü.27. – 28. februar - na Pohorju se odvija prva Zlata lisica.
Tramvayla aynı sıralarda tünelin inşaatına da başlandı.Pot pepela je bila tudi v času gradbenih del na cesti.
1970'li yıllarda tünel trafiğe kapatılmıştır.Leta 1970 je bil pogodbeni potniški promet ukinjen.
1984'te hükümet tarafından planların kabulüyle birlikte, ilk tüneller inşa edildi.Pagaliau, 1984, programai pritarė vyriausybė, ir pirmi tuneliai buvo pastatyti.
Tünel çöker.Pereiti tunelį.
Hatta gizli bir yeraltı tüneli bile vardır.Taip pat yra įgimtas siauras stuburo kanalas.
1881 yılında tünel biraz daha uzatılarak var olan uzunluğuna erişildi.Tačiau, nepaisant to, jau apie 1830 m. šis šokis išplito pakankamai plačiai.
Tünel Avrupa E-yolu E08'in parçasıdır ve her birinde iki sürüş alanı olan iki tüpten oluşmaktadır.Europinio tinklo kelias E271 eina tik šia trasa, t. y. abi trasos visiškai sutampa viena su kita.
Tünelin maliyeti 55.041.000.Mobilieji telefonai: 28,545 milijonai.
Otoyol üzerinde toplam beş adet tünel olup, en önemlisi 2006 yılında trafiğe açılan Bolu Dağı Tüneli'dir.Cerkvė turi 5 kupolus, 2006 m. buvo pašventintas aukščiausio kupolo kryžius.
Günümüzdeki nanoanten cihazlarında metal-yalıtkan-metal (MYM) tünel diyotlar kullanılır.Praegustes nanoantennide seadmetes kasutatakse metall-isolaator-metall- (MIM-) tunneldioode.
Tünelin en alçak noktası Deniz seviyesi'nden102 metre (335 ft) alçaktadır ve maximum Eğim 8,2%'dir.Tunnel ulatub merepinnast 102 m allapoole ja tee suurim kalle tunnelis on 8,2%.
Tünel 1964'te açılmış ve ulaşım sağlanmıştır.Sild taastati ja avati liikluseks 1949. aastal.
Bu tünel yaklaşık 120 milyon Amerikan dolarına mal olmuştur.Ehitus läks maksma umbes 120 miljonit USA dollarit.
1844'te yapılmıştır ve en eski yeraltı tren tüneli olarak kabul ediliyor.1844년에 지어진 세계에서 가장 오래된 터널이라고 여겨지는 바로 그 터널에서 말이죠.
1844'te yapılmıştır ve en eski yeraltı tren tüneli olarak kabul ediliyor.שנחשבת למנהרת הרכבת התת-קרקעית הישנה ביותר בעולם, היא נבנתה ב-1844.
1844'te yapılmıştır ve en eski yeraltı tren tüneli olarak kabul ediliyor.والذي يعتبر أقدم أنفاق القطارات تحت الأرض في العالم، تم حفره في عام 1844م.
1844'te yapılmıştır ve en eski yeraltı tren tüneli olarak kabul ediliyor.世界で一番古い地下鉄トンネルとされています 最近は このような共同企画をやるようになりました
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.터널들이 여럿 있는데 다 합치면 총 길이가 300km나 되지만 공개된 건 고작 1.5km 정도였죠.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.Ada lebih dari 185 mil terowongan dan hanya sekitar 1 mil yang dibuka untuk umum sebagai museum.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.Ci sono quasi 300 km di tunnel e un paio sono aperti al pubblico come museo.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.Có hơn 185 dặm đường hầm và chỉ có một dặm được mở để người dân thăm quan.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.Er zijn meer dan 300 km aan tunnels en slechts 1½ km. is open voor publiek als museum.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.Es gibt mehr als 300km an Tunneln und nur ca. 1,5km stehen der Öffentlichkeit als Museum zur Verfügung.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.Hay más de 300 km de túneles y más o menos sólo 1,6 km está abierta al público como museo.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.Jest tu ponad 300 kilometrów tuneli, ale tylko około 2 km jest otwarte dla publiczności.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.São quase 300 quilómetros de túneis e só cerca de um quilómetro e meio está aberto ao público, como museu.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.Sunt peste 297 de kilometri de tuneluri și doar 1 kilometru jumătate este deschis pentru public, ca muzeu.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.Υπάρχουν πάνω από 300 χιλιόμετρα τούνελ και μόνο περίπου 1,5 χιλιόμετρο ήταν ανοιχτό στο κοινό σαν μουσείο.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.Протяженность этих тоннелей более 185 миль, и лишь около мили являются музеем и открыты для посещения публики.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.יש שם יותר מ-185 מייל של מנהרות ורק מייל אחד בערך פתוח לציבור כמוזיאון.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.هناك أكثر من 185 ميل من الأنفاق وفقط حوالي ميل واحد مفتوح للعامة كمتحف.
185 milden fazla tünel var ve sadece yaklaşık olarak bir mili halka müze olarak açık.博物館として公開されているのは約1.6kmだけです はじめの地下通路は紀元前60年まで遡ります
1947 yılında, 0,85 Mach'ı aşan hızlara ilişkin (Mach 1 ses hızı) rüzgar tüneli datası yoktu.1947년 당시에는 0.85 마하 이상이 되는 통풍 터널이 없었지요.
1947 yılında, 0,85 Mach'ı aşan hızlara ilişkin (Mach 1 ses hızı) rüzgar tüneli datası yoktu.1947-ben nem álltak rendelkezésre Mach 0,85 fölötti szélcsatorna-adatok.
1947 yılında, 0,85 Mach'ı aşan hızlara ilişkin (Mach 1 ses hızı) rüzgar tüneli datası yoktu.1947 gab es keine Windkanaldaten über Mach 0,85.
1947 yılında, 0,85 Mach'ı aşan hızlara ilişkin (Mach 1 ses hızı) rüzgar tüneli datası yoktu.Em 1947, não havia dados obtidos de túneis de vento para além do Mach 0,85.
1947 yılında, 0,85 Mach'ı aşan hızlara ilişkin (Mach 1 ses hızı) rüzgar tüneli datası yoktu.En 1947, il n'y avait aucune donnée acquise en soufflerie au delà de Mach 0,85.