Yunan savunma hattı parçalandı.Apărarea germană s-a prăbușit.
Bu yüksekliğe ayrıca Karman hattı da denmektedir.Această altitudine se numește linia Kármán.
2. SS Panzer Kolordusu üçüncü Sovyet savunma hattını yarıp geçti.II. SS Panzerkorps a pătruns prin linia a treia de apărare sovietică la Prohorovka.
Hattın uzunluğu 6,4 km'dir ve 6 istasyona sahiptir.Lungimea liniei era de 8,63 km și avea 6 stații.
Burada sadece 50.000 asker ve 130 topçu 600 kilometrelik bir hattı korumak zorunda kalmıştı.Turcii trebuiau să apere un front de 600 km cu doar 50.000 de oameni și 130 de tunuri.
Tüm bu Alman birlikleri, son gelişmelerden sonra Sovyet cephe hattının 100 km içinde kalmışlardı.În acel moment, aceste unități germane se aflau la cam 100 km în spatele liniile sovietice.
"Oder-Neisse Hattı"nın doğusunda kalan bütün topraklar Polonya'ya verildi.Astfel, aria lingvistică poloneză s-a extins către est până la linia Oder-Neisse în dauna celei germane.
Veter hattı, profilin hücum kenarı (en küçük yarıçap noktası) ile firar kenarı arasındaki düz hattır.Este distanța maximă dintre linia de curbură medie și coarda profilului (ordonata maximă a scheletului).
Eski B2 hattının sonu.Începând de la intersecția B-dul.
Bu 4 ordu, sadece 36 km.lik bir cephe hattına yerleşmişti.Aceste armate acopereau un front de 36 km, fiind o largă concentrare de trupe.
Ayrıca elektrik, sabit telefon ve cep telefonu hattı mevcuttur.Dintr-o dată însă, radioul, televizorul și telefoanele amuțesc.
1835 - Kıta Avrupası'nın ilk demiryolu hattı Belçika'da açıldı.1835: Se pune în funcțiune prima linie de cale ferată din Europa în Belgia între Bruxelles și Mechelen.
İnternet hattı mevcuttur.Linia laterală este prezentă.
Levent hattında mevcut araçlar hizmet vermeyi sürdürmektedir.În prezent în clădirea gării funcționează autogara Filaret.
Sofya tramvay hattı, Bulgaristan'ın başkenti Sofya'da bulunan bir tramvay hattıdır.Tramvaiul din Sofia este o rețea principală de transport public din Sofia, capitala Bulgariei.
Sovyet birlikleri için ana demiryolu hattı, Rjev - Vyazma - Kirov hattıdır.În ceea ce privește căile ferate, sovieticii aveau acces la o singură cale importantă: Rjev – Viazma – Kirov.
Tek hattın bulunduğu metroda 15 istasyon vardır.Pe teritoriul cartierului Militari se află 5 stații de metrou.
Hafif metro hattında ise standart ölçü olan 1435 mm kullanılır.Tramvaiele circulă pe un ecartament standard de 1435 mm.
4 hattın ve mevcut olan beş hattın inşaat ve uzatma çalışmaları da sürmektedir.A cunoscut patru etape de construire și existență.
Luas, İrlanda'nın başkenti Dublin'de bulunan bir tramvay hattıdır.Luas (însemanând viteză în irlandeză) este un sistem de tramvai în Dublin, Irlanda.
Selanik-Karasulu istasyonları arasındaki demir yolu hattını korumakla görevlendirildi.Germanii au primit sarcina să întrerupă linia Sarikamish-Kars.
Kent ayrıca Beovoz olarak adlandırılan, kent yönetimi tarafından işletilen bir banliyö treni hattına sahiptir.De asemenea, Belgrad deține o rețea feroviară, Beovoz, care este în prezent administrată de guvernul orașului.
Tramvay hattında 21 araç hizmet vermektedir.Traseul tramvaiului are 21 de stații.
2002 : A hattı açıldı.Linia a fost deschisă în 2002.
1 hattı ve 9 istasyonu bulunmaktadır.Nu are stația electrică 1Ă9.
Bununla birlikte Sisam gemileri muharebe hattından çark ederek uzaklaşmıştır.Între timp apa a umplut treptat polderele din linia de apărare.
Yirmi bir şehir hattı ve yirmi dokuz banliyö hatları vardır.Există 21 de linii urbane și 29 linii de tramvai.
İlk hattı(Plaza de Mayo-Plaza Miserere) 1913 yılında açılmıştır.A rendszer első szakaszát (Plaza de Mayo - Plaza Miserere) 1913-ban adták át.
Bundan sonra geriye, Berlin yönünde üç savunma hattın mevzileri inşa ettiler.Emögött, a fennsíkon további három védelmi állást építettek ki, elérve Berlint.
İki boru hattınında ilk dört aşaması aynıdır ve I-Box tarafından gerçekleştirilir.Mindkét futószalag első négy fokozata azonos és ezeket a fokozatokat az I-Box kezeli.
Beşinci hattın yapımı da planlama aşamasındadır.Az ötödik vonal tervezése előkészítés alatt áll.
Telefon hattı 1902 yılında kuruldu ve şehre 1913 yılında elektrik verildi.Az első telefonvonalat 1902-ben fektették le, a város 1913-kapott elektromos ellátást.
1963 - Kremlin ile Beyaz Saray arasında doğrudan görüşmeyi sağlayacak "kırmızı telefon" hattı devreye girdi.1963 – Forródrótot létesítenek a Fehér Ház és a Kreml között.
Waterloo & City Hattı (İngilizce: Waterloo & City line), Londra metrosunun hatlarından biridir.A Waterloo & City line a londoni metróhálózat legrövidebb tagja.
Kuzeybatı'da Charles de Gaulle - Étoile hattını ve doğu'de Nation hattını bağlamaktadır.Jelenleg Charles de Gaulle - Étoile és Nation állomások között közlekedik.
Hattın yapımını, İtalyan ENİ şirketi üstlenmişti.A szükséges összeget az olasz vállalat adta.
Blücher'in su hattı boyu 161,1 m, tam boyu ise 161,8 m uzunluğundaydı.A Blücher teljes hosszúsága 161,8 méter, a vízvonal mentén 161,1 méter volt.
Dört hattan oluşan metronun, her hattı ayrı bir renkle gösterilmektedir.Lisszabon metróhálózata négy vonalból áll, melyeket színekkel különböztetnek meg egymástól.
Beşinci aşamadan başlayan boru hattı durdurulamaz.Az ötödik fokozattól kezdve a futószalagok nem megállíthatók.
Hattın demir yolu hat açıklığı standarttır.A nagysebességű vasúthálózat egységesen normál nyomtávú.
Kuzeyde de tren hattı sınırdır.Délen a vasútvonal határolja.
30 Aralık 2011 tarihinde Bursa hızlı tren hattı sözleşmesi imzalandı.2011. november 30-án megtörtént az új buszútvonal átadása.
Hattın Eskişehir-İstanbul bölümü 2012 yılında hizmete girmiştir.Az Eskişehir-Isztambul vonal 2015-ben került átadásra.
İngiliz cesetleriyle dolu birkaç avcı hattı geçtik.Több daluk is felkerült a brit slágerlistákra.
Metro ağı, 2 hattan oluşmaktadır ve üçüncü hattın yapılması planlanmaktadır.A metróüzem egy vonalból áll, a második vonal építésének előkészítése folyamatban van.
Bu ikmal hattı aynı zamanda kentten sivillerin tahliyesinde de kullanıldı.Ezt az útvonalat a civilek evakuálásában is felhasználták.
Bu amaçla önce Omorfo-Larnaka hattı düşünülmüştür.Elsőként a Körmend-Zalalövő-Muraszombat vonalat vették tervbe.
29 Ağustos'ta, Pope bitmemiş demiryolu hattı boyunca Jackson'ın hatlarına karşı bir dizi saldırı başlattı.Augusztus 29-én Pope több támadást indított ellene egy befejezetlen vasútvonal mentén.
Taarruzun ana hattı, Almanya'dan doğuya doğru, Polonya batı sınırından gerçekleşiyordu.A fő támadás Németország felől indult, Lengyelország nyugati határán keresztül.
Banliyö Tren Hattı üzerinde gecekondular süratle artar.A vonalon gyerekvasutasok teljesítettek szolgálatot.
Vicenza-Treviso hattı.Caesalpiniaceae 3. család.
Günde 7.000'den fazla yolcu bu hattı kullanmaktadır.Több mint egymillió utas veszi igénybe havonta a vonalat.
1996 - Kerkük-Yumurtalık Boru Hattı yeniden açıldı.1994 – Megnyitott a Kanizsa Pékség zrt.
Batı'da La Défense hattını ve doğu'da Château de Vincennes hattını bağlamaktadır.A La Défense és a Château de Vincennes állomások között közlekedik.
19. yüzyıl ın sonlarında kent, ülkenin demiryolu hattıyla bağlandı.A 19. század végén bekapcsolják Németország vasúthálózatába.
1895 yılında Estergon-Budapeşte demiryolu hattı köyün içerisinden geçirildi.1895-től áthalad a falun a Budapest–Esztergom-vasútvonal.
1939 yılında Leipzig-Dresden hattı Almanya'da açılan ilk uzun mesafeli demir yolu hattı oldu.1839-ben adták át a Lipcse-Drezda vasútvonalat, ami az első volt Németországban.
12 Ekim'de seferlerin Avcılar'a kadar uzatılmasıyla hattın ilk etabı tamamlandı.Az október 28-ig tartó hadműveletek során Hajdúdorog többször is a frontvonalba került.
Viyana-Trieste demiryolu hattı üzerindeki ilk hizmeti 27 Nisan 1846 tarihinde Celje'de meydana geldi.A Déli Vasút első Bécs–Trieszt-i szakasza 1846. április 27-én ért el ide.
Fakat bazı köylerde telefon hattı mevcut değildir.A falu területén a mobil telefonhálózatok nem elérhetőek.