Geminin mürettebatı esir alındı ve gemi batırıldı.Corabia lor a fost distrusă, apoi prințesa răpită.
Geminin batışı iki saat ve on beş dakikada sürmüştür.Conform teoriei oficiale vaporul s-a scufundat doua ore și 40 de minute mai târziu.
Geminin tekne ve üst yapı imalat sürecidir.Coiful și acoperișul navei sunt mai noi.
Sadece üç kahraman ve geminin kaptanı kurtulur.Numai trei marinari au reușit să se salveze.
Geminin batması soruşturma konusu oldu.În căutarea presupusului naufragiu.
Ancak geminin yeni olması bütün sahne malzemelerinin sıfırdan hazırlanması gerektiği anlamına geliyordu.Noutatea vasului însemna că fiecare recuzită trebuia construită de la zero.
Ana makine, geminin ilerlemesini sağlayan gücü üreten makinelerdir.El a contribuit la dezvoltarea forței motoarelor, forță necesară propulsiei navelor.
Geminin bulunduğu zamanda, Titanic lüks, zenginlik ve ihtişam konusunda tüm rakiplerinin üzerindeydi.Titanic a surclasat toate rivalele în lux și opulență.
Bu geminin uzunluğu 30 metredir.Lungimea acestei nave este de 30 de metri.
Geminin adı 1930 yılında resmi olarak Yavuz Sultan Selim'den Yavuz Selim'e, 1936'da ise Yavuz'a çevrildi.A hajó nevét 1930-ban hivatalosan is Yavuz Sultan-ra, majd 1936-ban Yavuzra rövidítették.
1941 yılında geminin tüm silahları söküldü.Közülük 1941-ben valamennyi hajó elsüllyedt.
Geminin ilk ana limanı Swinemünde'ydi, ancak gemi 1922'de Kiel'e transfer edildi.Első honi kikötője Swinemünde lett, de 1922-ben visszakerült Kielhez.
Böylece geminin içindeki hava uzay boşluğuna dağılmamış oldu.Miért nem szóródik szét a levegő a világűrben?
Geminin fırlayan parçaları Deutschland'ın etrafına düştü.A hajó maradványaiból sok a Deutschland közelében hullott a vízbe.
Geminin deplasmanı standart olarak 11.616 metrik tondu; deplasmanı tam yükle 12.985 tona çıkabilmekteydi.Standard vízkiszorításuk 11.616 tonna, teljes terhelés mellett 12.985 tonna volt.
Geminin subay ve eratı (1909).Új kapitány a fedélzeten (Írta: Jegesi) 1994.09.01.
Trim, geminin baş ve kıç draftları arasındaki farktır.A hajó trimje az elülső és tat merülésének különbsége.
Bu nedenle geminin sağından geç emri yanlış bir emirdir ve karışıklıklara neden olabilir.A gép elsőbbségi státuszának kijelentése így félreértést okozhatott a legénység és a légi irányítók között.
Geminin korunması için hızlı çalışmak zorunda olan bilim adamları günde 13 saate varan vardiyalarla çalıştı.A tudós űrhajósok közül 12 órás váltásban éjjel-nappal végezték meghatározott feladatukat.
Geminin adı bir kez daha değiştirildi; HMS Agincourt.Az átadáskor a hajó neve HMNZS Achillesre változott.
Toplam sayıları 500 civarında olan heykeller geminin kıç kısmında yoğunluktadır.Az öt oldallal záródó szentély a hajónál valamelyest alacsonyabb.
Sonuçta tayfalar geminin kıç tarafında toplandı.A legénység felsorakozik a hajó oldalán.
Jorj, birkaç gün önce geminin bomboş olduğunu söyler.Ekkor azonban Lex bevallja, hogy a hajó néhány hete rejtélyesen eltűnt.
Torpil, geminin kaptan köşkü altında patladı ve ciddi hasara yol açtı.Egy torpedó eltalálta a hadihajót, és súlyos sérüléseket okozott.
Geminin tanımlaması II. Dünya Savaşı sonrası WYTM-87 olarak değiştirilmişti.A baleset megpecsételte a WM-23 sorsát.
1809 - Robert Fulton, buharlı geminin patentini aldı.1809 – Robert Fulton patentoi höyrylaivan.
Fleet geminin çan'ını üç kez çaldı ve köprüye telefon etti.Fleet soitti hälytyskopin kelloa kolmesti ja soitti tämän jälkeen komentosillalle.
Daha sonra Cal'ın korumasını atlatan ikili, geminin kargo bölümünde sevişir.Myöhemmin kaksikko juoksee pakoon Calin henkivartijaa ja rakastelee laivan ruumassa.
Geminin yapımıysa Wm.Alus tilattiin Wm.
Kaptan Liu Buchan geminin deniz musluğunun açılarak batırılması emrini vermiştir.Lopulta kapteeni Liu Buchan määräsi laivan upotettavaksi.
Su geçirmez bölmeler 30 cm kadar çöktü, ancak geminin daha fazla su almasını engelledi.Sitä nostettiin 80 cm, jotta vesi ei enää pääsisi sen kanssa kosketuksiin.
Geminin toplam maliyeti 4 milyon $ (Haziran 2015 eşdeğeri 58.5 milyon $) olmuştur.Alus maksoi 4,5 miljardia dollaria (vuoden 2011 arvolle muutettuna).
Geminin taşıdığı bayrak ülkenin ulusal bayrağından farklı bir görünümde olabilmektedir.Kauppalaivaston käyttämä lippu on erilainen kuin valtiolippu.
Geminin inşası 2 Nisan 1912'de tamamlanmıştır.Alus valmistui huhtikuussa 1912.
Bütün filikalar ayrılmıştır ve geminin kıçı yükseldikçe yolcular gemiden aşağıya düşmektedir.Kaikki pelastusveneet ovat lähteneet ja loput matkustajat ovat tippumassa laivan perän noustessa vedestä.
Geminin adı bir kez daha değiştirildi; HMS Agincourt.Muita saman nimisiä aluksia, katso HMS Agincourt.
Bu geminin de TARDIS gibi içi dışından büyüktür.Se tarkoitti, että se on suurempi sisäpuolelta, niin kuin Tohtorin aikakone TARDIS.
Geminin başaramamasından daha çok.Laivan kohtalo ei ole selvinnyt.
Geminin omurgası, 1 Ağustos 1935'te yapılmaya başlandı.Aluksen toinen modernisointi alkoi 1. elokuuta 1933 Kuressa.
1 MT = 1000 kg Gros Ton, geminin kapalı hacimleri toplamını ifade eder.Tässä tapauksessa n. 1000 m², joka vastaa n. 1000 tonnin laivaa.
Geminin batışı iki saat ve on beş dakikada sürmüştür.Aluksen keulaosa upposi kolmessa minuutissa ja peräosa viisitoista minuuttia myöhemmin.
Geminin içine giriyoruz ve içerideki yaralı askerleri kurtarıyoruz.Aluksen miehistö määrättiin jättämään alus ja hävittäjät poimivat pelastuneet merestä.
1911 - İlk defa bir uçak, bir geminin güvertesine iniş yaptı.Kyseessä oli ensimmäinen kerta kun lentokone laskeutui laivan kannelle.
Mühendisler bunu geminin fazla ağırlıktan ve gerilimden dolayı meydana geldiğini ileri sürmüşlerdir.Sen soutaminen on kuitenkin hankalampaa veneen suuremman leveyden ja painon takia.
Geri kalan askerler diğer lejyonlara dağıtılmış, lejyon Gemina adıyla yeniden kurulmuştur.Legioonaan liitettiin toisia yksiköitä muista legioonista ja se perustettiin uudelleen nimellä Legio X Gemina.
Geminin uzun bir geçmişi bulunmaktadır.Alankomaiden laivastolla on erittäin pitkä historia.
Bu özellik geminin küçük limanlara yaklaşmasını kolaylaştırır.Bora vaikeuttaa pienten alusten merillä liikkumista.
Geminin gövdesi 31 Mayıs 1911'da suya indirildi ve tamamlanması için bir yıl daha gerekti.Alus laskettiin vesille 31. tammikuuta 1919 ja se valmistui vielä samana vuonna.
1941 yılında geminin tüm silahları söküldü.Vuonna 1940 aluksen kaikki tykit oli siirretty maihin.
Texas (gemicilik), geminin güverte evi.Näytelmäelokuvat: Laivan kannella.
Nişanlılığından dolayı çılgına dönen Rose, geminin kıçından atlayarak intihar etmeyi düşünür.Rose ei haluaisi naida Calia ja harkitsee itsemurhaa hyppäämällä laivan perästä.
1990'dan beri geminin çanı, Dresden Alman Askeri Tarih Müzesi'nde sergilenmektedir.Laivan kello on esillä Dresdenissä Bundeswehrin sotahistoriallisessa museossa.
Geminin kalkmasına yakın, tüm mürettebatı bir boğazda pusuya düşürürler.Jos laiva purjehti liian läheltä häntä, jokainen päistä sieppasi yhden miehistöstä.
Geminin yakıtının da sarsıntı nedeniyle açığa çıkıp bunlara güvertede karışması nedeniyle bir parlama oluştu.Tuli kuitenkin levisi myös itse alukseen ilmeisesti sen kannella olleen polttoaineen syttymisen vuoksi.
Geminin içinde dinozorlar vardır.Kirkossa on votiivilaivoja.
Geminin yapımı 28 Aralık 1980'de tamamlandı.Alus valmistui 28. toukokuuta 1983.
Bu anda bir başka geminin geldiği çoban kavalı nağmesinden anlaşılır.Ξαφνικά ο μικρός τσοπάνος ανακοινώνει την άφιξη ενός πλοίου.
Canlı yaratıkların her türünden geminin içine yükle.Βρισκόταν σε κάθε σώμα όλων των ζωντανών πλασμάτων επί της γης.
Geminin batışı iki saat ve on beş dakikada sürmüştür.Το σκάφος ολοκλήρωνε μια τροχιά σε 3 ώρες και 15 λεπτά.
Facianın ardından geminin komutanı askerî mahkemeye çıkarılarak ihmalden dolayı suçlu bulundu.Ο Κυβερνήτης του πλοίου αθωώθηκε από το πολεμικό συμβούλιο για αυτό το ατύχημα.