Yol güvenliği için bisikletliler Meclis önünde seslerini yükseltti
Green Pedal Spor Kulübü, yol bakımsızlığına dikkat çekmek için Meclis önünde toplandı. Kazada ayağını kaybeden Bulut İbrahimoğulları'nın olayı da gündeme taşındı ve on maddelik manifesto milletvekillerine teslim edildi.
- Green Pedal Spor Kulübü, Cumhuriyet Meclisi önünde yol güvenliği farkındalık etkinliği düzenledi
- Eylül ayında hasarlı bariyere çarpan Bulut İbrahimoğulları'nın kazası etkinlikte gündeme getirildi
- On maddelik manifesto milletvekillerine iletilmek üzere güvenlik görevlilerine teslim edildi
- Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı, bütçe ayrılmasına rağmen bakımların yapılmadığını belirtti
- Talepler arasında bağımsız denetim, garanti süresi ve trafik cezası gelirinin yol güvenliği fonuna aktarılması yer aldı
Lefkoşa'da 18 Ekim'de Green Pedal Spor Kulübü, yolların bakımsızlığına, yetersiz onarımlara ve eksik güvenlik önlemlerine dikkat çekmek amacıyla Cumhuriyet Meclisi önünde bir farkındalık etkinliği gerçekleştirdi. Etkinliğe Trafik Kazalarını Önleme Derneği ile bazı bisiklet kulüpleri de destek verdi. Katılımcı bisikletlilerin bir bölümü Gazimağusa dahil çeşitli yerleşimlerden pedal çevirerek başkente ulaştı.
Etkinlikte, Eylül ayında Geçitkale-Tatlısu yolunda hasarlı bir bariyere çarpan ve bu kazada ayağını kaybeden Bulut İbrahimoğulları'nın yaşadığı olay da gündeme getirildi. Kulüp Başkanı Şevki Pırlanta, "Karayollarındaki Sistematik İhmalkarlığa İlişkin Manifesto"yu okudu. Yol güvenliğinin iyileştirilmesi için on maddelik talepler içeren manifesto, milletvekillerine iletilmek üzere güvenlik görevlilerine teslim edildi.
Pırlanta konuşmasında, can güvenliği talep etmek için bir araya geldiklerini belirterek, ihmallerin ancak can kaybı yaşandıktan sonra konuşulmasını istemediklerini dile getirdi. Yolların bakımının neden yapılmadığı, yol güvenliğinin neden öncelik haline getirilmediği ve altyapı ihmallerinin sorumlularının neden hesap vermediği sorularına yanıt beklediklerini söyleyen Pırlanta, seçim sürecine girilmesine karşın hiçbir siyasi partinin yol politikasına dair bir görüş açıklamadığına işaret etti. Kazadan sonra hasarlı bariyerin tamir edildiğini hatırlatan Pırlanta, "Neden o bariyer daha önce tamir edilmedi? O tehlike neden bir insanın ağır bedel ödemesinden sonra giderildi?" diye sordu.
Pırlanta, Karayolları Dairesi ile belediyelere seslenerek önlemlerin kazalar yaşanmadan alınmasını istediklerini kaydetti. Yol güvenliğinin yalnızca sürücülerin sorumluluğunda olmadığını, altyapının kurulması ve bakımının ilgili kurumların görevi olduğunu vurgulayan Pırlanta, milletvekillerini konuya siyasi çekişmelerin üstünde toplumsal bir sorumluluk gözüyle bakmaya çağırdı. Pırlanta ayrıca yol güvenliğinin bir medeniyet göstergesi olduğunu ve medeniyetin de bu güvenlikle başladığını ifade etti.
Kazazede Bulut İbrahimoğulları'nın eşi Ayşe Yılmaz İbrahimoğulları ise, eşinin çarptığı bariyerin kazadan iki buçuk yıl önce hasar gördüğünü hatırlattı. Ülkede ulaşım güvenliğinin bulunmadığını savunan İbrahimoğulları, "Biz ayrıcalık istemiyoruz, güvenli seyahat etmek istiyoruz, güvenli spor yapmak, güvenli yaşamak istiyoruz." dedi ve ailelerin evlerinden çıkan yakınlarının sağ salim dönmesini istediklerini belirtti.
Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı ise temel sorunun, yol bakımı için bütçe ayrılmasına rağmen bakım ve onarımların yapılmamasında yattığını söyledi. Yaya, bisikletli ve motosikletlilerin trafikte en az korunan kesimler olduğunu belirten Avcı, kazaların ardından sürücülerin yargılandığını, ancak yol eksikliklerinden sorumlu kişilerin yargı önüne çıkarılmadığını kaydetti. "Bu yapılmadığı sürece yollardaki sıkıntılar aynı şekilde devam edecek." diyen Avcı, yol güvenliği kaygısının aileleri çocuklarını bisikletle yola göndermekten alıkoyduğunu da ifade ederek, "Hangimiz 15 yaşındaki çocuğuna bisikletle git gel diyebiliyoruz?" diye sordu.
Manifestoda, yol sorunlarının sistematik bir ihmale dönüştüğü ve bunun zaman zaman ağır yaralanmalara ve ölümlere yol açtığı vurgulandı. Çukurlar, kot farkı olan rögar kapakları, standart dışı hız kesiciler ve banketler ile aydınlatma ve işaret eksiklikleri, hasarlı levhalar ile bariyerlerin zamanında onarılmaması başlıca sorunlar olarak sıralandı. Virajların, kavşakların ve yaya geçitlerinin yeterince belirgin olmaması, drenaj, kaldırım ve bisiklet yolu eksikliği de eleştirildi.
Manifestoda öne çıkan talepler arasında yolların bağımsız bir heyetçe denetlenmesi, kaza noktalarında acil iyileştirmeler yapılması, yol yapım standartlarının netleştirilmesi, müteahhitler için garanti süresi getirilmesi, Yol Güvenliği Yasası'ndaki eksikliklerin giderilmesi, yıllık kaza noktası raporlarının hazırlanması, yol güvenliği bütçesinin artırılması ve trafik cezalarının yüzde 50'sinin yol güvenliği fonuna aktarılması yer aldı.