Tesla'nın uçan aracı tanıtıldı, hisseler değer kaybetti

Elektrikli otomobil sektöründe öne çıkan Tesla, geliştirdiği teknolojiler ve otonom sürüş alanındaki iddialı hedefleriyle dikkat çekiyor. Ancak şirketin teknolojik ilerlemesi, hisse senetlerine aynı ölçüde yansımakta güçlük çekiyor. Yatırımcılar, şirketin büyüme potansiyeli, karlılığı ve mevcut piyasa değerlemesi konusunda endişelerini dile getiriyor.

Şirket geçen hafta, 'uçan araba' olarak nitelendirilen iki kişilik spor otomobil Roadster'ın yeni modelini büyük bir organizasyonla tanıttı. Havada ilerleyebilen ve yerdeyken hızla ivmelenebilen yeni modelde 10 nozul ile 'ultra yüksek basınçlı hava tankları' kullanılıyor. Tanıtım etkinliğinde, aracın yer çekimine karşı koyan yetenekleri canlı olarak gösterildi. Yeni modelin altındaki emiş gücü sayesinde dik bir rampayı tırmanan ve baş aşağı asılı kalabilen araç, rampadan fırlayıp havada takla attıktan sonra basınç kullanarak yere indi. Ayrıca yan yana park edilmiş Tesla modellerinin üzerinden atladığı görüldü.

Etkinlikte sürücüsüz aracın 1 saniyeden kısa bir sürede saatte yaklaşık 97 kilometre hıza ulaştığı da kaydedildi. Tesla Üst Yöneticisi (CEO) Elon Musk, gösterinin yapay zeka ile hazırlanmadığını kanıtlamak için seyircilere ihtiyaç duyduklarını belirterek, 'Çünkü gözlerinizle gördüklerinize inanamayacaksınız' dedi. Musk, aracın 2028 yılında üretime geçmesinin planlandığını açıkladı. Musk, otomobilin her piyasada yasal olarak kabul görmeyebileceği ihtimalinin de altını çizdi.

Tanıtımın büyük yankı uyandırmasına karşın şirketin hisseleri borsada değer kaybediyor. Tesla hisseleri, yüksek değerleme endişeleri ve genel piyasa koşullarının etkisiyle yılbaşından bu yana yüzde 18'in üzerinde geriledi. Eylül ayında yüzde 3,57 düşen hisseler, geçen hafta da yaklaşık yüzde 7,3 değer kaybetti. Analistler, robotaksi, insansı robot Optimus ve yapay zeka altyapısına yönelik yatırımların büyümesine rağmen bu alanların ne zaman ve ne ölçüde gelir yaratacağının belirsiz olduğunu belirtiyor. Beklenen getirilerin gecikmesi halinde yüksek yatırım harcamalarının hisseler üzerinde baskı oluşturabildiğine dikkat çeken uzmanlar, Orta Doğu'daki jeopolitik risklerin borçlanma maliyetlerini artırmasının nakit akışını olumsuz etkileyebileceğine işaret ediyor.

Şirketin 5 yıllık kredi risk primi (CDS) 188,1 baz puana yükselerek Mayıs 2023'ten bu yana en yüksek seviyesine ulaştı. Bu gösterge, yatırımcıların Tesla'nın borçlarını ödeyememe riskine karşı talep ettiği koruma maliyetini yansıtıyor. Analistler, hisse fiyatındaki gerilemenin büyüme beklentileri ve piyasa değerlemesine ilişkin kaygıları öne çıkardığını, CDS priminin ise borç piyasasındaki kredi risk algısını ayrıca gösterdiğini kaydetti.

Gözler şimdi çarşamba günü ABD piyasalarının kapanışının ardından açıklanacak üçüncü çeyrek bilançoya çevrildi. Piyasa beklentileri, araç teslimatlarındaki görünümün ve robotik yatırımların gelire ne ölçüde yansıyacağı ile karlılıktaki zayıflığın sürüp sürmeyeceği üzerinde yoğunlaşıyor. Şirketin yaklaşık 28 milyar dolarlık çeyreklik kâr elde etmesi ve hisse başına 0,45 dolar kâr açıklaması bekleniyor.

Öte yandan Tesla'nın satışları ivme kazandı. Şirketin bu yılın üçüncü çeyreğinde gerçekleştirdiği 486 bin 532 araç teslimatı, piyasa beklentilerinin üzerinde kaldı. Aynı dönemde 464 bin 391 araç üreten şirketin üretimi, geçen yılın üçüncü çeyreğine göre yüzde 3,8 artış gösterdi. Avrupa Birliği ülkelerinde Tesla markalı otomobil satışları ise ocak-ağustos döneminde 142 bin 165 adet olurken, yalnızca ağustos ayında 12 bin 547 adede ulaştı. Tesla'nın AB'deki satışları, 8 aylık dönemde önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 65,9, ağustos ayında ise yıllık bazda yüzde 52,7 arttı. Bu rakamlar, şirketin söz konusu bölgedeki toplam otomobil satışlarının yüzde 1,9'unu oluşturduğunu gösteriyor.