Filo Jet faciasında ses kayıtları: Jeneratör, dümen ve egzoz arızaları konuşulmuş

Girne Kaza Mahkemesi'nde görülen Filo Jet gemi faciası davasında, ses kayıtlarında geminin jeneratör, dümen ve egzoz yalıtımında arızalar olduğunun konuşulduğu ortaya çıktı. Mahkeme, Girne açıklarında 30 Ağustos'ta meydana gelen kazayla ilgili soruşturma kapsamında tutuklu bulunan 9 zanlının tutukluluk süresine 7 gün ek süre verdi.

Bugün sekizinci kez mahkemeye çıkarılan şirket direktörü A.Ö., birinci kaptan M.Ö., ikinci kaptan M.N.S., birinci makinist Z.Ö., ikinci makinist M.G. ile mürettebattan S.E., Q.Q., V.H. ve R.İ.'nin aleyhinde “Tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlaması bulunuyor. Mahkemede konuşan Polis Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş, kaza sonrası arama çalışmalarına katılan “Optimus Prime” adlı geminin faaliyetini sonlandırdığını, kayıp 28 kişiden 27'sinin bulunduğunu ve bir kişinin hâlâ kayıp olduğunu açıkladı. Kayıp kişinin Anni Asel Hilaloğlu olduğu belirtilirken, Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın arama çalışmalarını sürdürdüğü bildirildi.

Mannaş, geminin kara kutusu olarak bilinen VDR (Seyir Veri Kayıt Cihazı) kaydının 28 Ağustos'ta neden durduğuna dair incelemelerin devam ettiğini söyledi. Gemide yatılı kalan mürettebatın, olay tarihinde gemiye dışarıdan bir kişinin girmediğini ifade ettiği, güvenlik kameralarında da şüpheli bir duruma rastlanmadığı aktarıldı. VDR cihazındaki 68 günlük veri içinden 12 günlük ses kaydının dinlendiği belirtildi. Kayıtlarda jeneratör, dümen ve egzoz yalıtım arızalarının yanı sıra egzoz bölümünde su bulunduğu konuşmalarının yer aldığı açıklandı.

Kayıtlarda ayrıca geçen sene yapılan bir seferde dümen arızası nedeniyle karşıdan gelen bir gemiye 200-300 metre kala yaklaşıldığının anlatıldığı kaydedildi. Mannaş, bunun ciddi bir dümen arızasına işaret ettiğini belirtti. Zanlılardan birinin “Gemi komple bakımdan geçmeli”, bir diğerinin ise “Bu gemi gemi değil, dümen dümen değil” sözlerini söylediği de dikkat çekti. Kayıtlarda başka bir kaptanın gemiyle kaza yaptığına dair konuşmaların bulunduğu, geminin tüm arızalarını bilen bir makinistin olduğunun ortaya çıktığı ve hem bu makinist hem de kazayı yapan kaptan hakkında araştırmaların sürdüğü ifade edildi.

Mannaş, soruşturmanın devam ettiğini, ses kayıtlarının incelenmeye devam edildiğini ve olayla bağlantılı olabilecek kişilerin bulunduğunu söyledi. Avukatların sorularını da yanıtlayan Mannaş, Gemi Faciasının Araştırılmasına İlişkin Meclis Araştırma Komitesi'nin Türk Loydu'nu davet ettiğini, yetkilinin Meclis'e bilgi vermek üzere geleceğini bildirdi. Gemideki arızalara ilişkin Liman Başkanlığı'na herhangi bir bildirim yapılmadığını belirten Mannaş, geminin parçalarının bir fiber uzmanı tarafından inceleneceğini de sözlerine ekledi.